記者昨天獲悉，中國保監會向保險公司發出了《關于加強航空意外保險管理有關事項的通知》（下簡稱《通知》），規定從12月1日起，廢止現行的航意險行業指導性條款，將航意險產品開發權和定價權交給保險公司。
這意味著，今后保險公司在航意險的開發上將“百花齊放”，投保人將有更多選擇，有望以更低的價格買到更高保障的航意險產品。
記者昨天采訪了數家廣東省內的保險公司，均表示目前尚未收到通知，通知仍停留在總公司的層面。
民間關于航意險的“暴利”質疑一直未斷。今年5月，本報記者在采訪時意外發現，20元的航空意外保險，僅僅以3元甚至不到3元的批發價賣給了機票代售點等零售商。
據悉，《通知》的主題很明確，就是要廢止航意險的行業指導性條款，將航意險產品開發權和定價權交給保險公司。
業內人士預測，在打破航意險“統一定價”后，航意險的“共保體”也將隨之瓦解。據了解，目前，廣州市場的航意險一直采取“共保”形式，即是由廣州市場上的十多家保險公司聯合統保，投保人在航意險保單上可以看到十多家保險公司的名稱。在“共保”形式下，“共保體”外的其他航意險保單不得進入機場銷售。這種統一價格、統一銷售的形式，客觀上造成了航意險市場缺乏競爭，也成為航意險暴利的溫床。
“保費降低、保額提高、保險責任擴大……將成為今后航意險的發展方向，投保人將會有更多選擇，以更少的錢買到更高的保障。”上述人士繼續表示。據悉，保監會在《通知》中鼓勵保險公司“開發不同期限的乘坐飛機或者其他交通工具意外險種，豐富產品體系”。
( 廣州日報)
