隨著釣魚島事件的發酵，全國多個城市在反日游行中出現打砸等違法行為，對于在反日游行中被砸毀的日系車輛，保險公司到底有沒有賠償責任？如果涉及到保險理賠的話應該是在什么險種下來進行理賠？車主應該通過何種方法來彌補自己的財產損失？對此，鳳凰財經連線保險行業多名人士對此進行解讀。
對外經濟貿易大學保險系教授王國軍對鳳凰財經表示，“對于在反日游行中被砸毀的日系車輛，保險公司不應該賠償，這是屬于社會風險，屬于保險免責范圍。車輛的意外損壞屬于保險除外責任，不僅僅是車險，在反日游行中日企損壞的財產也屬于除外責任，這在國外也是一樣”。此前，深圳保險公司及行業協會曾對有關媒體表示不會進行相關理賠，要求車主向砸車人提出民事賠償。
那對于在反日游行中被損壞的日系車輛，車主是否就只能自認倒霉了呢？王教授對相關車險條款進行了詳細的解讀，“首先，這不應屬于交強險的理賠范圍，交強險屬于強制三責險，是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時有效賠償的險種。”。
“如果說車主想通過商業車險來獲得理賠的話，應該是在車損險下來進行理賠。”王教授表示，“由于地震、戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用造成的車輛損失保險人均不負責賠償，不過對于反日游行是否屬于上述情形尚未明確，所以這要看保險公司如何來界定，目前來看，保險公司可以賠也可以不賠”。
中央財經大學保險學院院長郝演蘇(微博)此前在接受媒體采訪時也表示，車主遇到汽車被砸有幾種方式處理情況。一方面，能找到肇事者進行取證，根據代位求償原則，保險公司應該先對被砸車輛做出理賠，同時，車主將肇事者追償的權力轉交給保險公司。另一方面，未找到肇事者進行取證，如果是付費停放車輛，首先管理者應承擔責任，而被砸車主取證可能會有麻煩，但也可獲得部分比例的賠償，具體根據各保險公司條款。
那對于反日游行中被砸日系車輛保險理賠，保險公司又是怎么看的呢？對此，鳳凰財經連線中國平安車險部相關人士，該人士表示，一般來講，在戰爭、騷亂、暴動等情形中損毀的車輛是屬于保險免責范圍，但反日游行示威是否屬于上述情形現在還沒有一個確定的說法，因此作為保險公司來講，也沒有一個明確的標準。
有律師表示，打砸行為已經構成刑事案件并附帶有民事索賠，一旦公安部門對砸車人的行為進行了認定，作為車主可以對相關砸車個人提出索賠。對此，中國平安車險部該人士表示，如果車主沒抓到打砸者，無法找到第三方，保險公司有權扣除30%的免賠率。
人保財險北分的某人士也對鳳凰財經表示，游行過程中車輛被毀是近期車輛保險理賠中出現的一個新現象，但也只是屬于個案，目前人保財險北分還未接到車主報案。對于惡意破壞汽車的行為保險是不予賠償的。
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機動車交通事故責任強制保險(簡稱交強險)，機動車交通事故責任強制保險是一個責任險，責任險就是當被保險人因自身行為引發責任時，保險公司承擔被保險人所應承擔的責任 在責任險中，車主一般是投保人，而被保險人是行駛證車主，撞到人的是第三者。
車輛損失險(簡稱車損險)，是車輛保險中用途最廣泛的險種，無論是小剮小蹭，還是損壞嚴重，都可以由保險公司來支付修理費用。但車損險也有種種除外責任，如發生車輛碰撞事故后，繼續使用致使損失擴大，就會面臨保險公司的拒賠。
保險代位求償權又稱保險代位權，是指當保險標的遭受保險事故造成的損失，依法應由第三者承擔賠償責任時，保險公司自支付保險賠償金之日起，在賠償金額的限度內，相應地取得向第三者請求賠償的權利。
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